<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
		>
<channel>
<title>مطالب بسیار زیبا</title>
<description>خوش آمدید دوستان</description>
<atom:link href="http://morteza-gh.samenblog.com/rss/409/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
<link>http://morteza-gh.samenblog.com/</link>
<generator>RSS Generated by SamenBlog.com</generator><item>
<title>رقابتی با هیجان بیشتر: معرفی BMW سری شش Gran Coupe </title>
<link>http://morteza-gh.samenblog.com/409.html</link><category></category>
<description><![CDATA[

<img class="imagefield imagefield-field_story_main_image" title="BMW Gran Coupe" alt="BMW Gran Coupe" src="http://narenji.ir/sites/default/files/articleimage/1/11/BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji1.jpg?1324106949" width="500" height="375"><br><p style="font-family: Tahoma,Verdana, sans-serif; direction: rtl;" align="right">سال <br>۲۰۰۴ بود که شرکت مرسدس بنز خودرویی را راهی بازار کرد که هم علاقه مندان به دنیای <br>اتومبیل&shy;ها را مجذوب کرد و هم خودروسازان را دست به کار. پس از آن شرکت&shy;های <br>خودروسازی یک به یک با نگاهی به مدل CLS مرسدس بنز، اقدام به طراحی و ارائه&shy; <br>مدل&shy;های خود در رده ای جدید کردند. پورشه پانامرا، آئودی A7 و یا فولکس واگن CC <br>اتومبیل هایی هستند که مانند CLS کلاس، هم زمان دو ویژگی در طراحی&shy;شان رعایت <br>شده. مورادی که متعلق به دو گونه&shy; متفاوت از خودروها است: طراحی کوپه با چهار <br>درب برای سرنشینان.<br><br>اگر بخواهید کمی سخت گیرتر باشید می توان به سراغ دیگر <br>شرکت های خودروسازی مانند فراری یا لامبورگینی هم رفت و محصولات جدید آن&shy;ها را <br>با ورود این اتاق جدید به بازار مرتبط دانست. اما حالا پیشنهاد بهتری هم روی میز <br>وجود دارد. پیشنهادی که سال&shy;ها است علاقه مندان به اتومبیل&shy;ها در انتظار <br>معرفی اش از سوی BMW هستند. درست است که کمی دیر شده و ما هم اکنون شاهد ارائه نسل <br>دوم CLS کلاس از سوی مرسدس بنز هستیم، اما این بار واقعا در مورد BMW دیر رسیدنش <br>بهتر از هرگز نرسیدنش بود.<br><br>پس اگر موافقید، برای بررسی BMW سری 6 گرن کوپه <br>در ادامه مطلب همراه ما باشید.</p><br><br><p class="narenjipic" align="center"> <img style="margin: 5px;" alt="BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji2.jpg" src="http://www.narenji.ir/sites/default/files/images/u2/BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji2.jpg"> <br></p><br><p style="font-family: Tahoma,Verdana, sans-serif; direction: rtl;" align="right">در <br>سال ۲۰۱۰ بی ام دابلیو اقدام به رونمایی از کانسپت یا خودروی ایده&shy;ای با همین <br>نام گرن کوپه کرد. کانسپتی که توجه بسیاری از کارشناسان و منتقدان را به خود جلب <br>کرد و دارای چهار درب بود. اندکی بعد معرفی نسل سوم سری 6 تقریبا با شکل و شمایل و <br>سبک طراحی آن کانسپت بود که نگاه &shy;ها را به خود معطوف کرد. اتومبیلی با ۲ درب و <br>۲+۲ صندلی برای سرنشینان. البته در رده ای که همگان با آن آشنا و در انتظار آن <br>بودند.<br><br>اما حالا شاید بهتر بتوان دلیل ارائه&shy; آن طرح اولیه یا کانسپت در <br>سال ۲۰۱۰ و نگرانی های این شرکت برای آینده&shy; BMW 6 Series را متوجه شد. هم <br>اکنون سری 6 گرن کوپه با ۴ درب و 4+1 سرنشین به عنوان یک سدان کوپه، انتظار ورود <br>خود به عنوان مدل 2013 را می کشد.</p><br><br><p class="narenjipic" align="center"> <img style="margin: 5px;" alt="BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji3.jpg" src="http://www.narenji.ir/sites/default/files/images/u2/BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji3.jpg"> <br></p><br><p class="narenjipic" align="center"> <img style="margin: 5px;" alt="BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji4.jpg" src="http://www.narenji.ir/sites/default/files/images/u2/BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji4.jpg"> <br></p><br><p class="narenjipic" align="center"> <img style="margin: 5px;" alt="BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji5.jpg" src="http://www.narenji.ir/sites/default/files/images/u2/BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji5.jpg"> <br></p><br><p style="font-family: Tahoma,Verdana, sans-serif; direction: rtl;" align="right">حالا <br>گرن کوپه با گردآوری طراحی لوکس، کیفیت در مواد به کار رفته، راحتی و آسایش و هیجان <br>رانندگی در یک مجموعه، توانسته نگاه &shy;های بسیاری را به خود معطوف کند و این طور <br>که پیداست تا کنون محافل خودرویی با نظر مثبت به استقبال این اتومبیل رفته <br>&shy;اند. <br><br>اما طلسم طراحی این خودرو به دست چه کسی شکسته شده؟ جواب این <br>سوال به این شرط که نام طراح سری 6 کوپه را بدانید برای شما روشن خواهد بود. این <br>بار هم آقای نادر فقیه زاده دست به کار شده و با طراحی بیرونی این خودرو، سری 6 را <br>یک گام دیگر به جلو برده. البته او در این مسیر تنها نبوده و مسئولیت طراحی داخلی <br>بر عهده کریستین بائر بوده. در ویدیو معرفی این خودرو که سایت BMW آن را منتشر کرده، می <br>توانید شاهد توضیحات آقای نادر فقیه زاده به همراه Christian Bauer در خصوص زبان و <br>فلسفه طراحی این شرکت در مورد این محصول جدید باشید.</p><br><br><p class="narenjipic" align="center"> <img style="margin: 5px;" alt="BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji6.jpg" src="http://www.narenji.ir/sites/default/files/images/u2/BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji6.jpg"> <br></p><br><p class="narenjipic" align="center"> <img style="margin: 5px;" alt="BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji7.jpg" src="http://www.narenji.ir/sites/default/files/images/u2/BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji7.jpg"> <br></p><br><p class="narenjipic" align="center"> <img style="margin: 5px;" alt="BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji8.jpg" src="http://www.narenji.ir/sites/default/files/images/u2/BMW-6-Series-Gran-Coupe-2013-Narenji8.jpg"> <br></p><br><p style="font-family: Tahoma,Verdana, sans-serif; direction: rtl;" align="right">گمانه <br>زنی ها در خصوص حضور این خودرو در نمایشگاه &shy;های پیش رو و اطلاع از <br>قیمت&shy;ها، حکایت از ملاقات احتمالی ما در ماه آینده و در نمایشگاه خودروی دیترویت می کند. اما این احتمال هم مطرح می <br>شود که به علت حضور BMW سری 3 در آن نمایشگاه، که پیش از این در نارنجی به معرفی آن پرداختیم، ممکن است این قرار <br>ملاقات تا ماه مارس و نمایشگاه خودرو ژنو به تعویق بیفتد.<br><br>اما برای این که از <br>مشخصات فنی و قدرت قلب تپنده&shy; این اتومبیل مطلع شویم، نیازی به سپری شدن این <br>مدت زمان نیست. اطلاعات زیر در قالب دو مدل 640i و 650i برای آگاهی شما آماده شده <br>&shy;اند.</p><br><br><p style="font-family: Tahoma,Verdana, sans-serif; direction: rtl;" align="right">مدل <br>640i<br>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; تعداد سیلندر: 6<br>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; حجم موتور: 2,979 سی سی<br>·&nbsp;&nbsp; <br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; حداکثر قدرت:&nbsp; 320 اسب بخار<br>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; حداکثر گشتاور: 450 نیوتن متر&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; حداکثر سرعت: 250 کیلومتر بر ساعت<br>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; شتاب <br>صفر تا صد: 5.4 ثانیه</p><br><br><p style="font-family: Tahoma,Verdana, sans-serif; direction: rtl;" align="right">مدل <br>650i<br>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; تعداد سیلندر: 8<br>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; حجم موتور: 4,395 سی سی<br>·&nbsp;&nbsp; <br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; حداکثر قدرت: 450 اسب بخار<br>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; حداکثر گشتاور: 650 نیوتن متر<br>·&nbsp;&nbsp; <br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; حداکثر سرعت: 250 کیلومتر بر ساعت<br>·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; شتاب صفر تا صد: 4.6 <br>ثانیه</p>



]]></description>
<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 09:52:15 GMT</pubDate>
<dc:creator>morteza-gh</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">http://morteza-gh.samenblog.com/409.html</guid>
</item>
</channel>
</rss>